Ausflugsziele

Mit dem Kunsthaus Bregenz (KUB) eröffnete 1997 ein architektonisch unverwechselbares Ausstellungshaus internationaler, zeitgenössischer Kunst. Das vom renommierten Architekten Peter Zumthor geschaffene Gebäude verhilft Bregenz zu einer Skyline und prägt die Kulturszene in der gesamten Vierländerregion. 

Umfangreiche Sammlungen mit den Schwerpunkten Archäologie, Geschichte, Kunstgeschichte und Volkskunde Vorarlberg. Für Gruppen bietet das Museum gesonderte Führungen an.

Grenzenlos ist das Urlaubsvergnügen auf dem See. Von Anfang April bis Oktober gibt es täglich Ausflugsfahrten zu den schönsten Zielen am Bodensee, während der Hochsaison auch Abendfahrten mit Musik und Tanz (in Verbindungen mit Fahrten zu den Seefeuerwerken), sowie Rundfahrten in der Bregenzer Bucht. Besonders in der Vorweihnachtszeit lässt sich eine einzigartige Stimmung auf dem Bodensee erleben.

Der acht Kilometer lange Käsewanderweg verläuft entlang des Pfänderrückens, von der Bergstation der Pfänderbahn (die Talstation befindet sich in Bregenz) bis Eichenberg und Möggers. 

Auf dem eleganten, historischen Dampfer erleben Gäste eine ganz persönliche Kreuzfahrt und den unvergleichlichen Zauber des Reisens im klassischen Stil. Eindrucksvoll erscheinen das maritime Flair an Deck, die vornehme Eleganz in den Salons und die mächtige Dampfmaschine.

Ein um die Jahrhundertwende als Pferdestall errichtetes Gebäude beherbergt heute ein Museum internationaler Krippenkunst. Die erstaunliche Vielfalt in der Ausstellung zeigt unterschiedlichste Exponate aus Österreich, Italien, Spanien, Lappland, Afrika und sogar aus China. 

Das Montforthaus bietet spannende Einblicke in das Tagesgeschehen eines modernen Kongress- und Kulturbetriebes. Welche Details und Abläufe sind bei der Organisation einer Veranstaltung zu beachten? Welche Technik und Hilfsmittel sind erforderlich? Die Bedürfnisse und Anforderungen verändern sich mit jeder Veranstaltung, gilt es doch verschiedenste Formate, wie Ausstellungen, Kongresse, Konzerte und Messen zu bedienen.

Vorarlberg ist ein Land mit langer Bierbrauereigeschichte. Früher braute nahezu jedes Gasthaus sein eigenes Bier. Heute noch aktiv sind traditionsreiche Brauereien, wie die Brauerei Fohrenburger in Bludenz, die Mohrenbrauerei in Dornbirn, die Brauerei Egg und die Brauereigenossenschaft Frastanz.

Vorarlbergs Landwirtschaft ist klein strukturiert. Die meisten Bauern leben von der Milchwirtschaft. Aus der Milch entsteht in zahlreichen Sennereien und – im Sommer- auf den Alpen vor allem Bergkäse, ein würziger Hartkäse. 

Wenn einer eine Reise tut, dann kann er was erzählen. So kann dies auch Fuhrmann Gerold, welcher soeben aus Mailand zurückgekehrt ist. Der Mailänder Bote hat so einiges über seine abenteuerliche Reise über den Splügenpass zu berichten. 

Große Geschichte erzählt die kleine Stadt Hohenems. Bezeugt wird sie durch den Palast der Grafen von Ems, die einst den größten Renaissancebau Westösterreichs errichten ließen und eine israelitische Gemeinde ansiedelten.

Über 1000 Jahre alt ist die Geschichte des Silberabbaus am Kristberg. Und seit mehr als 500 Jahren steht ein Kirchlein, zu Ehren der Hl. Agatha, hoch oben am Kristberg im Silbertal. Das kleine Gotteshaus war ein Ort der Frömmigkeit und hat den Bergknappen und ihren Familien stets Zuflucht aber auch Trost für das harte Leben am Berg gespendet.

Die Museumslandschaft, geprägt vom Schubertiade Festival, ist dicht und erfreut den Besucher in kleinen und historisch interessanten Räumlichkeiten. Im Franz-Schubert-Museum und im Schubertiade-Museum bekommen die Besucher einen umfangreichen Überblick über die Geschichten der großen Komponisten. 

Der Michelehof ist ein seit Generationen geführter landwirtschaftlicher Betrieb der Familie Büchele aus Hard. Es war immer schon ein Bestandteil der täglichen Arbeit, dass die Verdelung der eigenen Früchte zu flüssigem Obst verarbeitet wurden. 

Ab Mai 2019 kreuzt die kleine Schwester der eleganten, dampfbetriebenen Hohentwiel nun über den Bodensee. Die Oesterreich ist jüngeren Datums und bereits dieselbetrieben. Das Motorschiff ist in der Zeit der goldenen 20er, noch vor dem großen Börsencrash und der folgenden Weltwirtschaftskrise, 1928 vom Stapel gelaufen und galt bereits damals als Luxusliner.